aros de carbono

40 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com um forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalada e também pode jogar bem em aerodinâmica. .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

38 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com um forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalada e também pode jogar bem em aerodinâmica. Disponível nas versões de 25 mm e 27 mm de largura externa .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

38 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com um forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalada e também pode jogar bem em aerodinâmica. Disponível nas versões de 25 mm e 27 mm de largura externa .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

Com base nos anos de experiência de nossos engenheiros e nas incontáveis ​​revisões em cada etapa do processo de fabricação, somos capazes de produzir um aro XC forte e rígido, reduzindo drasticamente o peso. . Peso padrão: 340 ± 15g peso superleve: 255 ± 15g .simétrico e assimétrico .Rim Bead Hookless. O talão do aro sem gancho é mais reto e as paredes laterais lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente

Largura interna de 0,30 mm. .A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios .Ratchet hub 36T

Ultralight Non-Coated, o que significa que os aros são de superfície de carbono natural original, sem quaisquer revestimentos / pintura.

Largura interna de 0,30 mm. .A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios

A profundidade de 45 mm tem um bom desempenho em termos de resistência ao vento lateral e aerodinâmica. Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.

50mm de profundidade, As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 17mm, proporcionando escolhas mais precisas .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco