GRO 2 NOVO padrão forjado Conjunto de rodas de bicicleta Gravel 45mm profundidade 24mm largura interna
- yuan an
- Xiamen
- 7-15 dias
- 1000 pares
-Nosso departamento de P&D de materiais trabalha todos os dias para criar materiais e resinas de fibra de carbono mais novos, mais leves e mais fortes. O padrão de forjamento também é baseado na seda original do japonês Toray T700 e T800, mas mudou a maneira como é tecida, com nossa resina exclusiva. No caso da mesma proporção de peso, um brilho mais brilhante é adicionado. Forjar padrões em luz natural refletirá diferentes efeitos visuais. Se você já está visualmente cansado de UD, 12K, 3K, então o novo padrão de forjamento será uma boa escolha para você. Isso definitivamente lhe trará um tipo diferente de confiança, como vestir as roupas novas de um príncipe.
-Usando mais de 50% do pano de carbono T800
- Rigidez, peso e absorção de estresse são mais equilibrados.
-Largura interna de 24mm, largura externa de 31mm e altura de 45mm, para que possa usar pneus de 32~50C.
-Uma superfície de fibra de carbono única e distinta "padrão forjado"
-Forma do aro é UV. O desempenho em aerodinâmica também é extremamente atraente
À medida que a bicicleta de cascalho se torna cada vez mais madura no mercado, todos sentem mais felicidade e melhor experiência de pilotagem trazida pela bicicleta de cascalho, e há mais demandas para a função da bicicleta de cascalho, não apenas esperando completar o uso abrangente de lama estradas e estradas urbanas, mas também apresentando requisitos mais elevados para isso. Então, temos uma nova ideia para o rodado da bicicleta Gravel. O cascalho GRO2 é considerado de várias maneiras. Utilizando mais de 50% do tecido de carbono T800, o GRO2 atinge um peso mais leve, e no desempenho de estresse, os indicadores atingem o melhor valor, rigidez, peso e absorção de estresse são mais equilibrados.
O Gro2 tem uma largura interna de 24mm, uma largura externa de 31mm e uma altura de 45mm, então pode usar pneus de 32~50C. A forma do aro é UV. O desempenho em aerodinâmica também é extremamente atraente, e o teste usa pneus 35C para comparar 35mm, 40mm, 45mm, 50mm. Em testes com velocidades inferiores a 40KM/H, o GRO2 conseguiu ficar à frente da curva. Ainda mais impressionante é o uso pela primeira vez de um material de superfície especial pelo GRO2, o que é surpreendente à primeira vista. É uma superfície de fibra de carbono única e distinta. Chamamos isso de padrão forjado.
Aros:
Modelo: YAG45-04
Tamanho: 700C
Uso: freio a disco de cascalho
Tipo: sem câmara
Largura interna: 24mm
Largura externa: 31mm
Profundidade: 45mm
ERD: 538,5 mm (sem incluir a dimensão da cabeça do mamilo)
Peso da borda: 450+/-15g
Limite de peso: 130kg
Orifícios dos raios: 16/18/20/21/24/28/32H
Ângulo do furo do raio ± 7°
Tensão do raio: 100 ~ 110kgf (radial) /115 ~ 130kgf (disco) dianteiro, 120~130kgf traseiro
Pressão dos pneus: máximo recomendado de 130psi
Pneu: 32C ~ 50C recomendado
Peso do conjunto de rodas: 1450g
Falas:
Radiografia Sapim/Pilar 1423/Pilar asa 20
Cor preta
Mamilo:
Bloqueio de Segurança Sapim
Cor preta
Opções de cubos:
TIPO DE HUB: Sistema de catraca
CORPO DA CASSETE: SHIMANO&XDR
CUBO DIANTEIRO: 12*100mm
CUBO TRASEIRO: 12*142mm
INTERFACE DE FREIO: Bloqueio central
TECNOLOGIA
CHA/ângulo de furo de raio personalizado
Todos os ângulos dos orifícios dos raios devem ser personalizados de acordo com o ângulo geométrico do cubo. Todos os orifícios perfurados são inspecionados para garantir que estejam livres de rebarbas. Você pode solicitar um padrão de perfuração personalizado se tiver uma construção de roda exclusiva.
Design de ângulo TRD / Tubeless R
Todas as bicicletas yuan são compatíveis com tubeless. Projetamos um ângulo R, a borda arredondada facilita a instalação do pneu e oferece maior suporte durante as curvas duras com uma borda mais suave e maior área de superfície.
LMS/materiais mais leves melhoram a resistência
Usamos materiais mais leves e fazemos pleno uso da combinação de T700 e T800 para melhorar a resistência.
SIW/parede interna lisa
Usamos bexigas de ar específicas, mais finas e de alta pressão para controlar a suavidade da parede interna, e as bexigas de ar da parede interna podem ser extraídas limpas de uma só vez, sem resíduos, não apenas melhoram efetivamente a tensão do fio de fibra de carbono, mas também permitir que a tampa do raio seja mais firmemente integrada ao orifício do raio
Tecnologia OPT/uma peça
Em comparação com a tecnologia de 3 peças, nossa tecnologia de uma peça é tecnicamente mais difícil e leva mais tempo para produzir, mas a rigidez do aro é pelo menos 7% maior
Tecnologia BLT/Bead Lock
A saliência na base do aro ajuda a criar um amortecedor durante a inflação do pneu, facilitando o processo de montagem. Quando o pneu é montado, a parte levantada reforça o talão do pneu, tornando mais difícil “arrotar” ou cair de volta no canal de queda.
URT/tecnologia de resina única
Para melhorar a estabilidade da roda, achamos que o controle do material é a raiz. Por isso, importamos fios brutos de fibra de carbono de Toray, Japão, e misturamos com a resina resistente a altas temperaturas que pesquisou e desenvolveu por nós mesmos, tecendo-os para ser prepreg .Assim, da fonte nós controlamos firmemente a qualidade.
Desmoldagem EPT/tecnologia de proteção ambiental
Em comparação com muitos agentes desmoldantes à base de óleo, usamos um agente desmoldante neutro importado da Alemanha, porque usamos"Aço NAK80", que é uma ferramenta abrasiva de alta resistência, comparada ao P40 comum Para aço, o NAK80 tem uma superfície mais firme e uma superfície de aro mais lisa.
HBW/roda de mão
Do protótipo à produção, cada roda é montada à mão. Não há substituto para a experiência e atenção meticulosa aos detalhes que um ser humano traz para a arte da construção de rodas.
Confira mais tecnologia
http://www.yuananbike.com/case
Aceitamos vários métodos de pagamento, incluindo transferência bancária, Paypal, Visa, Mastercard e Western Union. Entre em contato conosco para mais detalhes....more
