Rodado

O novo BWT 2021 é atualizado para um arco semicircular na parede lateral em comparação com as rodas comuns, o que torna a aerodinâmica melhor durante a pilotagem. O ar flui ao longo das paredes laterais, o que também melhora a resistência lateral ao vento.
Ao mesmo tempo, existem três tipos de clincher, tubeless e tubular. A largura interna de 18,5 mm pode atender às necessidades de pneus 700*25C-700*38C.
8 cubos de disco diferentes para escolher
A versão com freio de aro tem 20 furos para a roda dianteira e 24 furos para a roda traseira.
A versão com freio a disco tem 20 furos ou 24 furos na roda dianteira e 24 furos na roda traseira.

O novo BWS 2020 foi atualizado para um arco semicircular na parede lateral em comparação com as rodas comuns, o que faz com que a aerodinâmica funcione melhor durante a pilotagem. O ar flui ao longo das paredes laterais, o que também melhora a resistência ao vento lateral.
Ao mesmo tempo, existem três tipos de argumento decisivo, tubeless e tubular. A largura interna de 18,5 mm pode atender às necessidades de pneus 700 * 25C-700 * 33C.
A versão com travão de aro tem 20 orifícios para a roda dianteira e 24 orifícios para a roda traseira.
A versão com freio a disco possui 20 orifícios ou 24 orifícios na roda dianteira e 24 orifícios na roda traseira.

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade
.O lado curvo do aro pode reduzir a resistência do vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção maior do aro garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado.

UD X Weave:
- Sobreponha o tecido de fibra de carbono em forma de X
-Estas camadas cuidadosamente tecidas de fibras de carbono são projetadas para se sobrepor uniformemente sobre os orifícios dos raios, o que faz com que a resistência à tração dos orifícios dos raios aumente em 6% e segure até 380kgf. A aparência do UD X Weave torna o aro mais forte e seguro. Baseado na tecnologia da YUANAN, esse visual não adiciona peso às rodas.
-50 mm de profundidade, largura externa de 29 mm. As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 19,5 mm, proporcionando escolhas mais precisas

50 mm de profundidade, largura exterior de 29 mm. As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 19,5 mm, proporcionando escolhas mais precisas
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.tubeless compatível
. Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

.DT SWISS 240 hub
Aro de profundidade de 0,35 mm / largura externa de 27 mm
Largura interna de 18,5 mm
.Aro carbono
. Rodado feito à mão

38 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com um forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalada e também pode jogar bem em aerodinâmica. Disponível nas versões de 25 mm e 27 mm de largura externa
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação
.clincher e tubular e tubeless
. Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

. Ter desempenho aerodinâmico suficiente sem ser muito afetado pela resistência do vento lateral
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação
.clincher e tubular e tubeless
. Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco
.Cubo Powerway CT31, tração direta
. Rodado feito à mão

40mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalar e também pode jogar bem em aerodinâmica.
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna as jantes de clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação
Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de freio a disco de estrada