bicicleta de estrada

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade .O lado curvo do aro pode reduzir a resistência do vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção maior do aro garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado.

É uma roda versátil, com profundidade aerodinâmica de 45mm, que pode atender bem aos requisitos de escalada e corrida. Largura interna de 18,5mm, pode usar pneus de ciclocross 35C. Qualquer desempenho de que você precisa pode ser bem demonstrado. .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

. Ter desempenho aerodinâmico suficiente sem ser muito afetado pela resistência do vento lateral .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco .Cubo Powerway CT31, tração direta . Rodado feito à mão

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade .O lado curvo do aro pode reduzir a resistência do vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção maior do aro garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado

A profundidade de 47 mm tem um bom desempenho em termos de resistência ao vento lateral e aerodinâmica. Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. Hub .Novatec 291SB / 482SB

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade .O lado curvo do aro pode reduzir a resistência do vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção maior do aro garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade .O lado curvo do aro pode reduzir a resistência ao vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção de aro maior garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado

.Novos gráficos BWA e identidade cosmética que gritam velocidade .O lado curvo do aro pode reduzir a resistência ao vento lateral e aumentar a resistência geral da roda. A seção de aro maior garante a estabilidade da pilotagem e tem melhor desempenho no sprint acelerado

40mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalar e também pode jogar bem em aerodinâmica. .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna as jantes de clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de freio a disco de estrada