fibra de carbono

. Mistura de resina única, material T800 exclusivo Jantes de freio a disco ultraleves para bicicletas de estrada .Somente 380g .Tubeless compatível

.Mistura de resina exclusiva, material T800 exclusivo .Aros de freio a disco de bicicleta de estrada ultraleve .Apenas 480g .Compatível sem câmara

. Mistura de resina única, material T800 exclusivo Jantes de freio a disco ultraleves para bicicletas de estrada .Somente 400g .Tubeless compatível

Profundidade de 0,45 mm e largura externa de 28 mm 0,21 mm de largura interna .Artes ultraleves .road bike disco freio

Os raios de fibra de carbono têm maior rigidez e maior resistência à tração, e a resposta lateral é 7% maior do que a dos mesmos raios de aço, e a capacidade de absorção de vibração de alta frequência dos raios de carbono é mais forte do que a dos raios de aço. Ele pode fornecer melhor aerodinâmica e excelente estabilidade, permitindo que você tenha uma vantagem em sprint total e escalada de alta potência. Ultraleve, escalada, corrida, volante

Os raios de fibra de carbono têm maior rigidez e maior resistência à tração, e a resposta lateral é 7% maior do que a dos mesmos raios de aço, e a capacidade de absorção de vibração de alta frequência dos raios de carbono é mais forte do que a dos raios de aço. Ele pode fornecer melhor aerodinâmica e excelente estabilidade, permitindo que você tenha uma vantagem em sprint total e escalada de alta potência.

Os raios de fibra de carbono têm maior rigidez e maior resistência à tração, e a resposta lateral é 7% maior do que a dos mesmos raios de aço, e a capacidade de absorção de vibração de alta frequência dos raios de carbono é mais forte do que a dos raios de aço. Ele pode fornecer melhor aerodinâmica e excelente estabilidade, permitindo que você tenha uma vantagem em sprint total e escalada de alta potência.

O novo BWT 2021 é atualizado para um arco semicircular na parede lateral em comparação com as rodas comuns, o que torna a aerodinâmica melhor durante a pilotagem. O ar flui ao longo das paredes laterais, o que também melhora a resistência ao vento lateral. Ao mesmo tempo, existem três tipos de clincher, tubeless e tubular. A largura interna de 18,5 mm pode atender às necessidades de pneus 700*25C-700*38C. A versão com freio de aro tem 20 furos para a roda dianteira e 24 furos para a roda traseira. A versão com freio a disco tem 20 furos ou 24 furos na roda dianteira e 24 furos na roda traseira.

Os raios de fibra de carbono têm maior rigidez e maior resistência à tração, e a resposta lateral é 7% maior do que a dos mesmos raios de aço, e a capacidade de absorção de vibração de alta frequência dos raios de carbono é mais forte do que a dos raios de aço. Ele pode fornecer melhor aerodinâmica e excelente estabilidade, permitindo que você tenha uma vantagem em sprint total e escalada de alta potência.