aerodinâmico

O 2020 novo BWS é atualizado para um arco semicircular na parede lateral em comparação com as rodas comuns, o que faz com que a aerodinâmica funcione melhor durante a condução. O ar flui ao longo das paredes laterais, o que também melhora a resistência ao vento lateral. Ao mesmo tempo, existem três tipos de argumento decisivo, tubeless e tubular. A largura interna de 18,5 mm pode atender às necessidades de pneus 700 * 25C-700 * 38C. A versão com freio de aro tem 20 furos para a roda dianteira e 24 furos para a roda traseira. A versão com freio a disco possui 20 orifícios ou 24 orifícios na roda dianteira e 24 orifícios na roda traseira.

.Escolha mais popular de triatlo .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .clincher e tubular e tubeless

Ter desempenho aerodinâmico suficiente sem ser muito afetado pela resistência do vento lateral .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação .clincher e tubular e tubeless . Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

A profundidade de 47 mm tem um bom desempenho em termos de resistência ao vento lateral e aerodinâmica. Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.