Rodado rodoviário

A profundidade de 47 mm tem um bom desempenho em termos de resistência ao vento lateral e aerodinâmica.
Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
Hub .Novatec 291SB / 482SB

50mm de profundidade, As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 17mm, proporcionando escolhas mais precisas
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.Sapim falou
.DT SWISS 240 hub
. Resina de alta temperatura
.Aro carbono
. Rodado feito à mão

.Escolha mais popular de triatlo
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.clincher e tubular e tubeless

.Escolha mais popular de triatlo
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.clincher e tubular e tubeless

50mm de profundidade, As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 15,6mm, proporcionando escolhas mais precisas
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.DT SWISS 350 hub
. Resina de alta temperatura
.Aro carbono
. Rodado feito à mão

Design afiado assimétrico.
Hub do sistema de catraca.
25 mm de largura externa, 18,5 mm de largura interna

Com uma profundidade incrivelmente aerodinâmica de 82 mm, o YAR82 é o parceiro perfeito para o seu contra-relógio, triatlo ou moto de corrida crítica. Estes se acumulam em alguns de nossos rodados mais rígidos e aerodinâmicos e mantêm a velocidade máxima como nenhum outro.
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.clincher e tubular e tubeless

Para a versão Triathlon .Road e a versão com freio a disco, ambos podem ser customizados com largura de.27mm tubeless + design compatível com o gancho, o material de moldagem interno é material de aviação PMI de rigidez super boa que pode eliminar efetivamente o ruído.

.Super boa rigidez PMI material de aviação no interior, todos os tipos de acabamento (superfície) podem ser personalizados. A versão de estrada e a versão de freio a disco podem ser personalizadas.
.Versão superleve .Material de aviação PMI super boa rigidez dentro