toda montanha

Versátil, pode usar pneus Plus de até 3,0 ” .Rim Bead Hookless. O aro sem gancho conta com paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente. Mais durável e resistente ao impacto em comparação com o aro de ganchos tradicionais. .Tubeless Ready. O design Beadlock torna as jantes uma melhor configuração do pneu sem câmara e uma melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves. .Roda feita à mão .DT SWISS 350 hub

Pela criação dos nossos engenheiros, a espessura da parede de 4,5 mm pode suportar a maioria dos saltos. Combinado com o design da forma do aro, a resistência ao impacto permanece nas melhores condições

Fatures: Versátil, pode usar pneus Plus de até 3,0 ” .Rim Bead Hookless. O aro sem gancho conta com paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente. Mais durável e resistente ao impacto em comparação com o aro de ganchos tradicionais. .Tubeless Ready. O design Beadlock torna as jantes uma melhor configuração do pneu sem câmara e uma melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves.

Fatures: Versátil, pode usar pneus Plus de até 3,0 ” .Rim Bead Hookless. O aro sem gancho conta com paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente. Mais durável e resistente ao impacto em comparação com o aro de ganchos tradicionais. .Tubeless Ready. O design Beadlock torna as jantes uma melhor configuração do pneu sem câmara e uma melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves.

Fatures: Versátil, pode usar pneus Plus de até 3,0 ” .Rim Bead Hookless. O aro sem gancho conta com paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente. Mais durável e resistente ao impacto em comparação com o aro de ganchos tradicionais. .Tubeless Ready. O design Beadlock torna as jantes uma melhor configuração do pneu sem câmara e uma melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves.