Superfície de freio AERO 2020
O que difere o lado de cozimento do AERO do freio normal?
O lado do freio normal adota a técnica de polimento de cristal; ao lidar com o lado do freio, usamos o cristal para moer a superfície do lado do freio, tornando a superfície do lado do freio muito mais áspera; portanto, quando você está travando a bicicleta, os lados do freio se conectam completamente, por não ser escorregadio e sem som adicional.
O lado do freio AERO adiciona a bandeja de drenagem da superfície na base do lado do freio de cristal, o que pode garantir a segurança de andar na estrada molhada e escorregadia. Mas há uma falha nesse caso, pois a área de contato da pastilha e do lado do freio é menor, o que é fácil de consumir.
Atualmente, temos quatro lados de freio AERO diferentes, respectivamente A1, A2, A3, A4 . Quais são as diferenças deles?
Antes de tudo, recomendamos o lado do freio A1, pois sua drenagem, desempenho e durabilidade do freio são os melhores, em comparação com os outros três lados do freio, a bandeja de drenagem em forma de arco também é adequada para diferentes grãos de fibra de carbono, por exemplo. UD / 3K / 3K TWILL / 6K TWILL / 12K / 12K TWILL e Basalto.
A2 tem o melhor desempenho no freio, mas sua fraqueza é consumir a pastilha do freio rapidamente. E A2 é apenas para tecer UD.
O desempenho do freio de A3 e A4 é médio, eles podem ser usados em muitos tipos de trama e não consomem a pastilha de freio rapidamente.
Preste muita atenção para que limpe a pastilha do freio sem demora depois de andar na estrada molhada e escorregadia, ou haverá alguma areia minúscula presa na pastilha do freio, que destruirá facilmente a superfície do lado do freio, resultando na superfície do lado do freio está sobre abrasão.
