O mais recente desenvolvimento de três bordas de freio diferentes UTS1, UTS2, UTS3. 100% usando fio de fibra de carbono Japan Toray combinado com resina auto-desenvolvida de alta temperatura, pode suportar temperatura de frenagem de 270 ℃. Combinando o cristal para polir as bordas do freio, ele pode melhorar o desempenho de frenagem com mais eficácia e pode combinar com uma variedade de pastilhas de freio no mercado.

UNC é Ultralight Non-Coated, o que significa que os aros são de superfície de carbono natural original, sem qualquer revestimento / pintura. Em primeiro lugar, os aros regulares do molde precisam de muitos elos de processamento: retificação, furação, pintura, etiquetagem, até o embarque final. Claro, durante este processo, cada aro precisa passar por vários elos de qualidade teste incluindo o teste de planeza, teste de circularidade, teste de peso, bem como teste de pressão dos pneus e assim por diante.