mountain bike

A estrutura assimétrica do aro permite uma tensão de raios mais uniforme, o que aumenta ainda mais a rigidez de um rotor completo .Construção resistente a impactos. Os aros de carbono apresentam uma camada de material composto que aumenta a resistência ao impacto e ajuda a distribuir energia e choque dos impactos para o aro

Largura interna de 0,30 mm. .A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios .Ratchet hub 36T

Largura interna de 0,30 mm. .A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios

0,25 mm de largura interna, é satisfatório para a maioria dos pneus, engrossamos as partes dos orifícios dos raios, mas não aumentamos o peso do aro. O aro completo tem apenas 345g . Os orifícios dos raios angulares permitem que o tubo puxe em linha reta com o raio para reduzir a tensão, o que resulta em menos raios e bicos quebrados .DT SWISS 350 hub . roda construída à mão

. Peso padrão: 350 ± 15g peso superleve: 270 ± 15g .simétrico e assimétrico .Rim Bead Hookless. O talão do aro sem gancho é mais reto e as paredes laterais lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente . Roda construída à mão .DT SWISS 240 hub

.Este é um aro super leve. Nossos engenheiros usam uma combinação de fibra de carbono T700 e T800 e complementam diferentes requisitos de resistência em diferentes posições. Ao alterar o método de empilhamento de fibra de carbono, o aro mais leve é ​​testado sem alterar a rigidez do aro. . A largura interna é de 22 mm, a largura externa é de 27 mm e a altura é de 24 mm. Recomenda-se usar pneus de 1,9 "-2,3". Ao mesmo tempo, este aro tem formas simétricas e assimétricas, e a parede interna do aro é lisa para reduzir problemas de qualidade e equilíbrio do aro