29ER WHEELSET

.2.8mmOffset. a medição real aumenta a tensão média dos raios e torna mais forte toda a rigidez do rodado. Com 30 mm de largura interna, tem duas versões de AM e XC para os motoristas escolherem
.A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios

Usamos bolsas de ar de alta pressão mais finas específicas para controlar a lisura da parede interna, e as bolsas de ar da parede interna podem ser extraídas limpas de uma só vez, sem resíduos, não apenas para melhorar efetivamente a estanqueidade do fio de fibra de carbono, mas também permitir que a tampa do raio seja mais bem integrada com o orifício do raio.
.O aro de MTB 29er ultraleve, criamos um aro ultraleve de nível de corrida especialmente para ciclistas cross.Com a premissa de não perder força, podemos reduzir o peso do aro tanto quanto possível, e também reforçar a posição dos orifícios dos raios . A parede interna da roda é lisa, não afeta a tensão dos raios

.A estrutura assimétrica do aro permite uma tensão dos raios mais uniforme, o que aumenta ainda mais a rigidez de um rotor completo.
.Dada a largura externa de 33 mm e a dimensão interna do aro de 27 mm, este aro de carbono de 29 "oferece espaço suficiente até mesmo para pneus largos. Também disponível na versão AM, o peso é de 440g
.Roda feita à mão

Versátil, pode usar pneus Plus de até 3,0 ”
.Rim Bead Hookless. O aro sem gancho conta com paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente. Mais durável e resistente ao impacto em comparação com o aro de ganchos tradicionais.
.Tubeless Ready. O design Beadlock torna as jantes uma melhor configuração do pneu sem câmara e uma melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves.
.Roda feita à mão
.DT SWISS 350 hub

Largura interna de 0,30 mm.
.A parede interna da roda é lisa, o ângulo do furo dos raios é mais preciso, reduzindo o risco de quebrar a tampa dos raios
.Ratchet hub 36T

Ultralight Non-Coated, o que significa que os aros são de superfície de carbono natural original, sem quaisquer revestimentos / pintura.

A largura interna de 0,30 mm é a mais popular para uma roda no mercado atualmente, pois pode combinar com pneus de 2,2 "a 3,1" ao mesmo tempo, e também está disponível nas versões XC e AM, proporcionando o melhor desempenho do simétrico roda
. Ter uma seção transversal mais ampla aumenta a resistência ao impacto.
.Koozer hub
.pillar falou

0,25 mm de largura interna, é satisfatório para a maioria dos pneus, engrossamos as partes dos orifícios dos raios, mas não aumentamos o peso do aro. O aro completo tem apenas 345g
. Os orifícios dos raios angulares permitem que o tubo puxe em linha reta com o raio para reduzir a tensão, o que resulta em menos raios e bicos quebrados
.DT SWISS 350 hub
. roda construída à mão

. Peso padrão: 350 ± 15g peso superleve: 270 ± 15g
.simétrico e assimétrico
.Rim Bead Hookless. O talão do aro sem gancho é mais reto e as paredes laterais lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
. Roda construída à mão
.DT SWISS 240 hub