Aero carbono falou

   Os raios de fibra de carbono têm maior rigidez e maior resistência à tração, e a resposta lateral é 7% maior do que a dos mesmos raios de aço, e a capacidade de absorção de vibração de alta frequência dos raios de carbono é mais forte do que a dos raios de aço. Pode fornecer melhor aerodinâmica e excelente estabilidade, permitindo que você tenha uma vantagem em sprint total e escalada de alta potência.

Rolamentos de cerâmica

  Os cubos dianteiro e traseiro usam rolamentos de cerâmica S&S, os rolamentos de cerâmica aumentam ainda mais a eficiência de rolamento do cubo com menor resistência de rolamento. Ao mesmo tempo, o lado não acionador dos cubos dianteiro e traseiro têm tampas laterais de pré-aperto dos rolamentos.

Hub de desempenho

   Os cubos dianteiro e traseiro usam rolamentos 6902. Quanto maior for o rolamento, melhor será a rigidez. Com a premissa de garantir o rendimento do desempenho do cubo, procuramos reduzir o peso no corpo do cubo e minimizar a resistência ao rolamento.

O cubo usa 18 raios na roda dianteira. O cubo traseiro tem 21 raios, 14 no lado da tração e 7 no lado oposto.

Após 6 meses de design e melhoria contínua, encontramos o melhor ângulo geométrico do cubo de modo que a tensão dos raios do lado acionador seja igual à tensão do lado oposto ao de acionamento, o que é muito importante. Desta forma, a estabilidade das rodas pode ser melhorada em maior medida ao entrar numa curva rapidamente.

Tubeless compatível

   Todas as séries de rodas PE são compatíveis com tubeless, se você quiser usar pneus tubeless, estaremos equipados com fita de aro tubeless e válvula tubeless.

Superfície de freio de alto TG

        A superfície do freio usa uma mistura de resina de alta temperatura de 270 graus Celsius e material T800, e também adiciona uma ranhura de drenagem, independentemente do tempo seco ou úmido, o desempenho do lado do freio tem um bom desempenho.

ESPECIFICAÇÕES

TECNOLOGIA

CHA / ângulo de furo de raio personalizado

Todos os ângulos dos orifícios dos raios devem ser personalizados de acordo com o ângulo geométrico do cubo. Todos os orifícios perfurados são inspecionados para garantir que estejam livres de rebarbas. Você pode solicitar um padrão de perfuração personalizado se tiver uma construção de roda exclusiva.

Design de ângulo TRD / Tubeless R

Todos os yuans e bicicletas são compatíveis com tubeless. Projetamos um ângulo R, a borda arredondada torna a instalação do pneu mais fácil e oferece maior suporte durante curvas fechadas com uma borda mais macia e uma área de superfície maior.

LMS / materiais mais leves melhoram a resistência

Usamos materiais mais leves e fazemos uso total da combinação de T700 e T800 para melhorar a resistência.

SIW / parede interna lisa

Usamos bolsas de ar de alta pressão mais finas específicas para controlar a lisura da parede interna, e as bolsas de ar da parede interna podem ser extraídas limpas de uma só vez, sem resíduos, não apenas para melhorar efetivamente a estanqueidade do fio de fibra de carbono, mas também permitir que a tampa do raio seja mais firmemente integrada com o orifício do raio

OPT / tecnologia de uma peça

Comparada com a tecnologia de 3 peças, nossa tecnologia de uma peça é mais difícil tecnicamente e leva mais tempo para produzir, mas a rigidez do aro é pelo menos 7% maior

Tecnologia BLT / Bead Lock

O relevo no leito do aro ajuda a criar um amortecedor durante a inflação do pneu, facilitando o processo de montagem. Quando o pneu é montado, a parte elevada reforça o talão do pneu, tornando mais difícil “arrotar” ou cair de volta no canal de queda.