Conjunto de rodas 700c Gravel Bike com 45 mm de profundidade do aro 29 mm de largura externa sem câmara

Aros:

· Módulo: YHG45-02

· Tamanho: 700C

· Uso: Cascalho

· Tipo: sem gancho

· Largura interna: 22 mm

. Largura externa: 29 mm

· Profundidade: 45mm

· ERD: 546 mm (não incluindo a dimensão da cabeça do mamilo)

· Peso: 480 +/- 15g (argumento decisivo e tubeless)  

· Limite de peso: 130 kg

.Furações: 16/18/20/21/24/28 / 32H

· Ângulo do orifício do raio ± 7 °

· Tensão do raio: 100 ~ 110kgf (radial) / 115 ~ 130kgf (disco) frontal, 120 ~ 130kgf traseiro

· Pressão dos pneus: 120 psi máximo recomendado

· Pneu: 28C ~ 48C recomendado

Raios:

.Sapim cx-ray / coluna 1423 / asa de coluna 20

.Cor preta

Mamilo:

.Sapim Secure Lock

.Cor preta

Hubs

TECNOLOGIA

CHA / ângulo de furo de raio personalizado

Todos os ângulos dos orifícios dos raios devem ser personalizados de acordo com o ângulo geométrico do cubo. Todos os orifícios perfurados são inspecionados para garantir que estejam livres de rebarbas. Você pode solicitar um padrão de perfuração personalizado se tiver uma construção de roda exclusiva.

Design de ângulo TRD / Tubeless R

Todos os yuans e bicicletas são compatíveis com tubeless. Projetamos um ângulo R, a borda arredondada torna a instalação do pneu mais fácil e oferece maior suporte durante curvas fechadas com uma borda mais macia e uma área de superfície maior.

LMS / materiais mais leves melhoram a resistência

Usamos materiais mais leves e fazemos uso total da combinação de T700 e T800 para melhorar a resistência.

SIW / parede interna lisa

Usamos bolsas de ar de alta pressão mais finas específicas para controlar a lisura da parede interna, e as bolsas de ar da parede interna podem ser extraídas limpas de uma só vez, sem resíduos, não apenas para melhorar efetivamente a estanqueidade do fio de fibra de carbono, mas também permitir que a tampa do raio seja mais firmemente integrada com o orifício do raio

OPT / tecnologia de uma peça

Comparada com a tecnologia de 3 peças, nossa tecnologia de uma peça é mais difícil tecnicamente e leva mais tempo para produzir, mas a rigidez do aro é pelo menos 7% maior

Tecnologia BLT / Bead Lock

O relevo no leito do aro ajuda a criar um amortecedor durante a inflação do pneu, facilitando o processo de montagem. Quando o pneu é montado, a parte elevada reforça o talão do pneu, tornando mais difícil “arrotar” ou cair de volta no canal de queda.

Projetar sua superfície de freio?

Superfície de freio de basalto ou superfície de freio de polimento de cristal.

Qual é o papel da superfície de frenagem de basalto?

O basalto é um material especial de fibra de carbono, a superfície é áspera e resistente a altas temperaturas, resistente ao desgaste.

O basalto tem um bom desempenho, tanto em piso seco como molhado.

Qual é a diferença entre as tramas UD, 3K e 12K?

Os padrões de trama que você vê em alguns de nossos aros são apenas a camada externa e são feitos por motivos cosméticos.

Essa camada utiliza o mesmo sistema de resina que o resto do aro e, portanto, o peso e o desempenho não são alterados de forma significativa. UD é a opção mais popular.

Qual é o papel da superfície de freio de polimento de cristal?

O polimento de cristal é uma tecnologia especial, nas etapas finais do aro de usinagem, utilizamos cristais para polir a superfície da superfície de frenagem, para que a superfície da superfície de frenagem tenha melhor planicidade, aumentando assim a resistência ao desgaste dos freios, também evite efetivamente o ruído ao frear. O polimento de cristal é apenas uma tecnologia, não um indivíduo específico refere-se a um tipo de superfície de frenagem, superfície de frenagem ud / 3k / 6k / 12k todos podem ser usados ​​com polimento de cristal esta tecnologia.

Confira mais tecnologia

http://www.yuananbike.com/case

Aro:

.12k ponto de sarja

.Pode personalizar trama 3K / 6K / 12k 

.tubeless pronto

.3 anos de garantia

0,45 mm de profundidade, 22 mm de largura interna

. Largura externa de 29 mm

Eixo:

.YAn RD12.straight pull. fechadura central>>>rolamento cerâmico

. Eixo: F-12 * 120 mm. R-12 * 142 mm

.Sistema de corpo livre: 4 linguetas

.Cassette body: shimano / XDR

.Furo: frente 24. traseiro 24

.Cor preta

Falou:

.Sapim cx-ray / coluna 1423 / asa de coluna 20

.Cor preta

Mamilo:

.Sapim Secure Lock

.Cor preta

Laço:

.front wheel-2 cross

.Lado de tração traseira 2 cruzado. Lado não-motriz 2 cruzado

1530g ± 30g (raio sapim cx-ray)

1530g ± 30g (raio da asa do pilar)

1630g ± 30g (pilar 1423 raios)

Introdução à técnica

Material?

Construído com fibra de carbono Toray T700 premium. A melhor relação resistência / peso sem economia de despesas.

Tecnologia de resina?

Uma resina epóxi personalizada de alto grau é usada em nosso pré-impregnado, criando uma base estável para todos os nossos aros rodoviários. O epóxi é menos quebradiço do que as resinas de poliéster e oferece excelente resistência à flexão. Nosso sistema de resina consistente, juntamente com uma programação de layup precisa, permite um produto extremamente confiável e durável.

Tubeless?

Todos os nossos aros são tubeless compatíveis com a retenção da sede do talão. Na maioria dos casos, uma bomba de piso é tudo o que é necessário para vedar nossos aros. A forma do cordão é adaptada à largura de cada aro para obter o melhor ajuste. Nossos perfis sem ganchos e clincher têm um raio suave para reduzir a chance de um achatamento.