dt swiss

A estrutura assimétrica do aro permite uma tensão de raios mais uniforme, o que aumenta ainda mais a rigidez de um rotor completo .Construção resistente a impactos. Os aros de carbono apresentam uma camada de material composto que aumenta a resistência ao impacto e ajuda a distribuir energia e choque dos impactos para o aro .DT SWISS 350 hub .Roda feita à mão

.DT SWISS 240 hub Aro de profundidade de 0,35 mm / largura externa de 27 mm Largura interna de 18,5 mm .Aro carbono . Rodado feito à mão

.A estrutura assimétrica do aro permite uma tensão dos raios mais uniforme, o que aumenta ainda mais a rigidez de um rotor completo. .Dada a largura externa de 33 mm e a dimensão interna do aro de 27 mm, este aro de carbono de 29 "oferece espaço suficiente até mesmo para pneus largos. Também disponível na versão AM, o peso é de 440g .Roda feita à mão

50mm de profundidade, As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 17mm, proporcionando escolhas mais precisas .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .Sapim falou .DT SWISS 240 hub . Resina de alta temperatura .Aro carbono . Rodado feito à mão

A profundidade de 47 mm tem um bom desempenho em termos de resistência ao vento lateral e aerodinâmica. Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .DT SWISS 350 hub .Staight pull & J-bend .shimano e sram XDR freebody

Com uma profundidade incrivelmente aerodinâmica de 82 mm, o YAR82 é o parceiro perfeito para o seu contra-relógio, triatlo ou moto de corrida crítica. Estes se acumulam em alguns de nossos rodados mais rígidos e aerodinâmicos e mantêm a velocidade máxima como nenhum outro. .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .clincher e tubular e tubeless

. Peso padrão: 350 ± 15g peso superleve: 270 ± 15g .simétrico e assimétrico .Rim Bead Hookless. O talão do aro sem gancho é mais reto e as paredes laterais lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente . Roda construída à mão .DT SWISS 240 hub

Com base nos anos de experiência de nossos engenheiros e nas incontáveis ​​revisões em cada etapa do processo de fabricação, somos capazes de produzir um aro XC forte e rígido, reduzindo drasticamente o peso. . Peso padrão: 340 ± 15g peso superleve: 255 ± 15g .simétrico e assimétrico .Rim Bead Hookless. O talão do aro sem gancho é mais reto e as paredes laterais lisas, o pneu pode tocar as paredes do aro totalmente .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente . Rodado feito à mão

Com uma profundidade incrivelmente aerodinâmica de 88 mm, o R88 é o parceiro perfeito para o seu contra-relógio, triatlo ou moto de corrida crítica. Estes se acumulam em alguns de nossos rodados mais rígidos e aerodinâmicos e mantêm a velocidade máxima como nenhum outro. .Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente .Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação. .clincher e tubular e tubeless