Rodado rodoviário

Design afiado assimétrico, ótimo equilíbrio aerodinâmico após a instalação do volante. Sem cubo + design compatível com o gancho, versão para estrada e versão com freio a disco, ambos podem ser personalizados

38 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável com um forte desempenho abrangente. Pode ser competente para escalada e também pode jogar bem em aerodinâmica. Disponível nas versões de 25 mm e 27 mm de largura externa
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Desenho pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação
.clincher e tubular e tubeless
. Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

.chrisking hub R45
.sapim cx ray falou
.resina de alta temperatura
.aero carbono aros
. rodado feito à mão

.Este é um aro de desempenho abrangente com uma largura interna de 18,5 mm, que é adequado para bicicletas de estrada ou bicicletas com freio a disco de estrada
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.clincher e tubular e tubeless
. Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco

Com uma profundidade incrivelmente aerodinâmica de 88 mm, o R88 é o parceiro perfeito para o seu contra-relógio, triatlo ou moto de corrida crítica. Estes se acumulam em alguns de nossos rodados mais rígidos e aerodinâmicos e mantêm a velocidade máxima como nenhum outro.
.Personalize o ângulo do furo do raio de acordo com o cubo fornecido pelo cliente
.Design pronto para tubeless, torna os aros clincher de estrada melhor configuração tubeless e melhor vedação.
.clincher e tubular e tubeless

Peso superleve. Design aerodinâmico ideal

Para o projeto compatível com a versão Triathlon .Road tubular + clincher, o material de moldagem interno é um material de aviação PMI de rigidez super boa que pode eliminar efetivamente o ruído.

Estilo vintage clássico, reforce o design da peça do cubo para aumentar a estabilidade do desempenho; rolamentos SKF padrão; válvula oculta, ímã embutido, forma de lágrima, menor resistência lateral ao vento

Super leve entre todo o mercado, otimizou o design nítido em forma de lágrima.