Nova superfície de freio.
O mais recente desenvolvimento de três bordas de freio diferentes UTS1, UTS2, UTS3. 100% usando fio de fibra de carbono Japan Toray combinado com resina auto-desenvolvida de alta temperatura, pode suportar temperatura de frenagem de 270 ℃. Combinando o cristal para polir as bordas do freio, ele pode melhorar o desempenho de frenagem com mais eficácia e pode combinar com uma variedade de pastilhas de freio no mercado.
UTS1 é visualmente mais tridimensional. As linhas do lado do freio são como setas, que têm um forte impacto visual no estado de pilotagem vulgar. Obviamente, o peso do aro UTS1 é 25g a mais do que o padrão UD comum.
UTS2, a partir de agora no mercado, deve ser o padrão de borda de freio mais característico. Como uma barbatana de tubarão, ela balança para cima e para baixo irregularmente.
Diferente de UTS1 UTS2. A aparência do UTS3 não é tão ostensiva, a textura clássica 3K, o efeito combinado é mais comum, mas um pouco diferente.
O novo aro de freio tem um aumento de 10-25g no peso em comparação com a textura UD comum. Se você deseja rodas mais inovadoras e visualmente conflitantes, esta pode ser uma boa escolha.
